一場突如其來的新冠肺炎疫情，讓2020年的春節(jié)顯得格外冷清。在不斷被提醒“少出門、做好防護”的同時，公交人卻依然堅守在崗位，全力以赴保障市民出行。

疫情發(fā)生后，公司高度重視防控工作，第一時間就成立了應急領(lǐng)導小組，安排專人對車輛實施消毒、通風，并加強重點區(qū)域清潔。同時，對公交首末站、調(diào)度室、職工休息室等場所進行清潔消毒管理，加強一線上崗人員的防護工作，全力以赴做好疫情防控。干部職工于大年初三便提前復工投身戰(zhàn)“役”，班子成員靠前指揮，深入一線指導檢查防控落實情況，并實行24小時帶班制度，隨時待命。

此次疫情由于疊加“春運”的特殊時間節(jié)點，傳播態(tài)勢復雜，波及面廣，引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注和擔憂。而我們公司地處四站合一的眉山交通中心，客流量大、人員復雜，無專業(yè)檢測設(shè)備和人員，給防疫工作帶來了一定難度，這就要求我們公交人眾志成城、團結(jié)一心，主動加強與防疫部門、高鐵、客運站的聯(lián)防聯(lián)控，加強輿論引導，保證疫情防控的整體性、組織性和計劃性。

面對疫情發(fā)展，公司黨組織和廣大黨員充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，積極宣傳正能量，普及防疫知識，引導職工和群眾正確面對疫情，凝聚人心、鼓舞斗志；一線駕駛員、安保和保潔人員也放下了思想包袱，全力以赴堅守崗位。全體公交干部職工堅定了必勝的信心和決心，共同構(gòu)筑起群防群治的嚴密防線，把聯(lián)防聯(lián)控責任措施落細落實，早日戰(zhàn)勝疫情。

但是，全民抗“疫”、足不出戶，也給公司帶來了重大損失，對正常生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生了重大影響。春運本是客運“旺季”，但疫情發(fā)生后農(nóng)村客運全部停運，城市公交車輛、班次和客流大幅減少。尤其春節(jié)前，公司的客運量能達到15萬人次/天，疫情發(fā)生后，客流銳減，當前已不足5000人次/天，較日常客流減少了97%，現(xiàn)金收入僅2000余元/天。運營收入和流動資金大幅減少，導致公司目前運營舉步維艱，急需財政予以扶持。

本來城市公交就不以經(jīng)濟效益為目的，長期執(zhí)行低票價、特殊人群免費、打折等乘車優(yōu)惠政策，而支出又與市場完全接軌，導致公司收支嚴重違背市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。這一切虧損并非是我們經(jīng)營不善造成的，而是政府實施的民生工程，屬政策性虧損，換一種思路就是政府向我們購買公共交通服務(wù)，產(chǎn)生的虧損必須要由政府埋單。

2020年，我的愿望有兩個：一是早日打贏這場沒有硝煙的人民健康保衛(wèi)戰(zhàn)，讓眉山公交恢復忙碌的模樣。二是希望市委市政府繼續(xù)執(zhí)行公交優(yōu)先發(fā)展政策，市財政足額撥付政策性虧損資金，市國資委和集團公司對公交發(fā)展給予支持。只要政策資金到位了，員工隊伍穩(wěn)定了，眉山公交這支無私奉獻、敢于敢當、勇于進取的干部職工隊伍，定能圍繞公司中心工作，搶抓改革發(fā)展機遇，奮力開創(chuàng)眉山公交轉(zhuǎn)型發(fā)展新局面。